呼伦贝尔市人民代表大会常务委员会关于《市二届人大六次会议〈关于加大各级政府投入切实解决住宿生交通安全议案〉
办理情况》的决议
（2012年10月31日呼伦贝尔市第二届人民代表大会
常务委员会第三十一次会议通过）
呼伦贝尔市第二届人民代表大会常务委员会第三十一次会议，听取和审议了市人民政府《关于加大各级政府投入切实解决寄宿生交通安全议案办理情况的报告》（以下简称《报告》）。
会议认为，《报告》全面介绍了全市住宿生交通安全工作开展情况，分析了存在的问题，提出了较为可行的对策，体现了市政府面对寄宿生交通安全这一重大民生保障工程的重视程度，在解决寄宿生交通方面做了大量细致的工作，取得了积极成效。但是，根据国务院《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）中“不乘车或少乘车”、“就近入学”、校车安全工作要从源头上抓起的要求，真正解决我市寄宿生交通安全问题还有一定的差距。
会议强调，为进一步贯彻落实好《条例》，切实解决好寄宿生交通安全这一重要民生保障工程，市人民政府及相关责任部门和单位要做好以下几方面工作。
一、要增强对《条例》的学习、宣传和贯彻落实，不断完善市政府的《关于进一步加强中小学校车安全工作的指导意见（暂行）》（以下简称《指导意见》），对寄宿生交通安全这一系统工程有一个较为深刻和全面的认识，将寄宿生交通安全的工作思路统一到《条例》精神上来。
二、要同调整农村义务教育学校布局工作紧密结合，认真贯彻落实国务院对农村义务教育学校布局调整的指导意见，即科学制定农村义务教育学校布局调整规划，严格规范农村义务教育学校撤并程序，办好村小和教学点，加强农村寄宿制学校管理。科学规划、多方论证，切实搞好我市农村义务教育学校的布局调整，真正达到“不乘车或少乘车”、“就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险”的要求，从源头上解决寄宿生交通安全问题。
三、要坚持从实际出发，结合各地学校布局、学生交通安全工作的实际情况，制定和实施符合当地实际情况、满足学生乘车要求的校车运行和管理方案，切忌盲从和照抄照搬。要积极探索寻求符合自身实际的校车运营模式，提倡“政府主导，部门协作，公司运营，财政补贴”的校车管理模式，进一步落实各部门责任制，千方百计推进此项工作，减少不合格车辆的运营，从根本上扭转寄宿生乘校车和安全车辆比例低的被动局面，努力降低学生道路交通安全的风险。
四、要加快通村道路的建设步伐，尽快改善我市农村通村道路的路况，特别是学生乘降点所在村的路况，从硬件上给予校车安全运行保障。
五、要尽快研究出台燃油补贴、免除路桥通行费等相关政策和《指导意见》的配套制度，从管理体制和运行机制上来保障这一工作的顺利开展。
